2024 ರಲ್ಲಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಟಾಪ್ 5 ಚೈನೀಸ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ OEMಗಳು

1/ ಬಿವೈಡಿ

ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ವಿಶ್ವದ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದ್ದರೂBYD2005 ರಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು 1995 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದಕರಾಗಿ ಅದರ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2022 ರಿಂದ ಕಂಪನಿಯು NEV ಗಳಿಗೆ ತನ್ನನ್ನು ಅರ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ: ಸಮೂಹ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ BYD ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಡೆನ್ಜಾ, ಲೆಪರ್ಡ್ (ಫಾಂಗ್ಚೆಂಗ್ಬಾವೊ ), ಮತ್ತು ಯಾಂಗ್ವಾಂಗ್.BYD ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವದ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ.

BYD ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಲೆ ನಂಬುತ್ತಾರೆ:

"ಕಳೆದ 3-4 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ಬೃಹತ್ ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸುಧಾರಣೆ BYD ತಮ್ಮನ್ನು ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ತಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು."

ಎರಡು ವಿಷಯಗಳು BYD ಅನ್ನು ಇತರ ನಿರ್ಮಾಪಕರಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಅವರು ಬಹುಶಃ ವಿಶ್ವದ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಅತ್ಯಂತ ಲಂಬವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಎರಡನೆಯದು ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಅವರು ಇತರ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಮತ್ತು BYD ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ FinDreams ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ. ಕಂಪನಿಯ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ವರ್ಗ-ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದೆ.

2/ ಗೀಲಿ 

ಕಳೆದ ವರ್ಷ ವೋಲ್ವೋದ ಮಾಲೀಕರಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆಗೀಲಿ2.79 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೊ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್, ಸ್ಮಾರ್ಟ್, ಝೀಕ್ರ್ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್‌ನಂತಹ ಅನೇಕ EV- ಮೀಸಲಾದ ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು Lynk & Co, ಲಂಡನ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ LEVC ಯಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಟಾನ್ ಮತ್ತು ಲೋಟಸ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅನೇಕ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಚೀನೀ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿದೆ. ಲೆ ಪ್ರಕಾರ: "ಗೀಲಿ ತನ್ನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೊದ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಗೀಲಿಯ ಉತ್ತಮ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಅವರು ವೋಲ್ವೊವನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು, ಅದು ಈಗ ಫಲ ನೀಡುತ್ತಿದೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ."

3/ SAIC ಮೋಟಾರ್

ಸತತ ಹದಿನೆಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ,SAIC2023 ರಲ್ಲಿ 5.02 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಜೊತೆಗಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಪರಿಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ವಂತ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟವು ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. . SAIC ನ ಸ್ವಂತ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ MG, Roewe, IM ಮತ್ತು Maxus (LDV) ಸೇರಿವೆ, ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅವರು 2.775 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು 55% ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, SAIC ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಚೀನಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ರಫ್ತುದಾರನಾಗಿದ್ದು, ಕಳೆದ ವರ್ಷ 1.208 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ.

ಆ ಯಶಸ್ಸಿನ ಬಹುಪಾಲು SAIC ಹಿಂದಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ MG ಕಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಜಾಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ:

"SAIC ಮುಖ್ಯವಾಗಿ MG ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಚೀನಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರಫ್ತು ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. SAIC ಯ MG ಸ್ವಾಧೀನವು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅನೇಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

4/ ಚಂಗನ್

ಕೋರ್ಚಂಗನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಚೀನಾದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಚಾಂಗ್‌ಕಿಂಗ್ ಬೇಸ್‌ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮಾರಾಟಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟಗಳು ಮಿನಿವ್ಯಾನ್‌ಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಅನೇಕ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಅಷ್ಟೇನೂ ನೋಂದಾಯಿಸಿಲ್ಲ. ಫೋರ್ಡ್, ಮಜ್ಡಾ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಸುಜುಕಿ ಜೊತೆಗಿನ ಅದರ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳು ಕೆಲವು ಇತರ JV ಗಳಂತೆ ಎಂದಿಗೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಮುಖ್ಯ ಚಂಗನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜೊತೆಗೆ, SUV ಗಳು ಮತ್ತು MPV ಗಳಿಗೆ ಓಶನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಇದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿವೆ: ಚಂಗನ್ ನೆವೊ, ದೀಪಲ್ ಮತ್ತು ಅವತ್ರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರವೇಶ ಹಂತದಿಂದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ತುದಿಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಲೆ ಪ್ರಕಾರ, ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಾಭ ಗಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ: "ನಾವು ಅವರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಟ್ಟಡದ ವಿಕಾಸವನ್ನು ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು EV ಗಳಿಗೆ ತಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಅವರು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ Huawei, NIO ಮತ್ತು CATL ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಅವರ EV ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ NEV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಳೆತವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿವೆ.

5/ CATL

ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದಕರಲ್ಲದಿದ್ದರೂ,CATLಚೀನೀ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ಮಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳುNEV ಗಳಿಂದ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. CATL 24% ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ Avatr ನಂತಹ ಕೆಲವು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಹಂಚಿಕೆಯ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಮೀರಿ ನಿರ್ಮಾಪಕರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ರೂಪಿಸುತ್ತಿದೆ.

CATL ಈಗಾಗಲೇ ಚೀನಾದ ಹೊರಗೆ ಉತ್ಪಾದಕರನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು aಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಹಂಗೇರಿ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಇತರರೊಂದಿಗೆ.

ಕಂಪನಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ37.4% ಜಾಗತಿಕ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ EV ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ 2023 ರ ಮೊದಲ 11 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಆದರೆ ಹೊಸತನದ ಮೂಲಕ ಆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಪೌರ್ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ: "ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾದ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಅದರ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಲಂಬವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ, ಇದು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಪ್ರಯೋಜನದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು R&D ಮೇಲೆ ಗಮನಹರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನಾವೀನ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.

EV ಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಲು ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು EV ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ತಂತಿ ಉತ್ಪನ್ನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿವೆ.